华菱星马随车吊专用底盘采取国际进步前辈的汉马动力CM6D18.31040策动机+汉马9SDB1851变速箱+汉马HL460(4.1)中后桥黄金组合；汉马策动机具有...

　　华菱星马随车吊专用底盘采取国际进步前辈的汉马动力CM6D18.31040策动机+汉马9SDB1851变速箱+汉马HL460(4.1)中后桥黄金组合；汉马策动机具有自立常识产权，低速年夜扭矩，节油机能凸起；可选装策动机缸内制动，确保车辆下坡时车速能获得公道节制，免加额外降温用水箱，有用下降车辆利用本钱；

全球顶级策动机零部件供给系统

　　汉马变速箱强迫润滑、磨齿工艺、从锻造、加工、装配每一个流程都有严酷节制，细节的管控成绩一款高机能的变速箱；

　　其他设置装备摆设

　　可选装汉马H6、华菱重卡平顶驾驶室，11.00/12.00R20钢丝胎；

　　底盘可采取H6/华菱重卡驾驶室；

　　底盘特点：

　　8×4底盘采取2240+4215+1350轴距，专为随车起重运输车开辟；底盘经三维优化设计后：附件结构公道、布局紧凑、通用化水平高；

　　1、2桥轴距为2240mm，充实斟酌到前置式随车起重运输车支腿安插空间不足的环境，在通俗底盘1、2桥轴距1850根本上加年夜390mm，有用地解决了前支腿安插重要的问题；

　　2、2桥之间的零部件总成优化位于第2、3桥之间，储气筒部门集中安插于电瓶框下方，不占用车架外侧空间；尿素壶、电瓶框、油箱公道散布于车架两侧，使整车安插简练风雅，合适于吊机前、中、后安插，可改装性年夜年夜加强；

　　车架6000吨压机一次冲压成型，变截面双层梁式承载车架，高承载、抗扭曲、抗疲惫！内侧管、线、气路安插简练流利；分色装配有益于查抄和平常调养；

　　底盘车架可选装整体增强设置装备摆设，两侧增强板高于车架上平面，预留焊接工艺孔；增强板与车架采取高强度螺栓和铆钉连系的体例固定，使底盘与上装副车架联接为一体；既包管了车架整体的强度和刚度，又避免了整车功课时局部应力集中的环境，很好地改良了底盘车架的受力状态，提高车架在卑劣的工况中抗扭曲能力；

　　油箱可选用360L铁质/铝合金油箱，知足分歧用户的个性化需求；

　　备胎位于车架尾部正下方，轮胎改换快捷高效，易于保护；

　　板簧毗连耳针对随车吊特征，采取分体式增强型设计，知足非凡工况需求；

2桥板簧及增强型毗连耳

　　华菱星马随车吊底盘系列有8×4、6×4、4×2车型，在国内同类专用车底盘中处于领先程度，替换进口产物，可知足分歧客户、分歧工况的个性需求，是一款名不虚传的挣钱利器！

　　(本文来自华菱星马)