中国老挝铁路（以下简称中老铁路）是北起两国边疆磨憨—磨丁港口，南至万象，全长400多千米的铁路工程，估计扶植期5年，总投资近400亿...

　　中国老挝铁路（以下简称中老铁路）是北起两国边疆磨憨—磨丁港口，南至万象，全长400多千米的铁路工程，估计扶植期5年，总投资近400亿元人平易近币。建成后，将把万象至中老边疆的观光时候由此刻的12小时缩短至3小时之内，可谓又一亚洲“超等工程”。

　　4月13日，三一第一批定单内的最后一台三一拖泵从三一发往中老铁路项目。今朝，已有十多台三一装备达到项目工地。工人们预备在2017年雨季到来前，趁着扶植期内的第一个旱季加速中老铁路的施工扶植。为了让最早达到的三一搅拌站能尽快投入利用，三一办事工程师正在降服艰辛的前提，加班加点地安装中。而泵车、搅拌车、平地机、压路机等装备则已最先运转。跟着后期工程量的增添，还会有更多三一装备将呈现在项目中。

　　中老铁路，承载着老挝由“路锁国”到“陆联国”改变之梦，同时也承载着我国泛亚铁路计划的弘大计谋构思，更是推动和实践“一带一路”计谋，造福于沿线地域和国度公众的要害步调。

　　据领会，这条铁路是第一个以中方为主投资扶植、配合运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目，全线采取中国手艺尺度，利用中国装备。

　　2015年12月，中老铁路的奠定典礼上，作为独一受邀出席的工程机械出产商，18台三一装备代表提早出场的开工装备表态现场接管检阅。2016年12月25日，中老铁路全线开工典礼在琅勃拉邦进行。老挝总理通伦率老中两边代表挥铲破土，并亲身鸣锣九响。今朝，项目正在如火如荼地进行傍边。

　　据领会，自2013年进入老挝市场以来，三一凭仗着杰出的品牌形象、过硬的产物质量和出色的办事程度，在短短三年的时候内，敏捷成为本地市场上挖机、平地机、泵车、旋挖钻、汽车吊、搅拌站等多款产物销量第一的中国品牌。现在，中老两国当局都对三一装备在中老铁路项目扶植中晋升工程质量和施工程度，寄与了厚望。

　　(本文来自三一)